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「郵差直接做長照的『可行性不高』,應該是從事附加性的服務。」陳時中在立法院回應,像是發現老人行動不便、發生狀況需要照護,可以幫忙通報等。他說,任何社會資源要進來幫忙長照,「都非常歡迎,」在日本也有相關經驗可以參考,但執行細節還有待與交通部溝通。生產補助台中
郵政業務加入長照產業,會否遇到困難?鄭運鵬指出,至少會遇到三項需要克服的困難:1、中華郵政受《郵政法》與壽險相關法規限制,其資金是否能挪作長照,有待評估。2、郵局分局雖有1300多所,但並不是每個地區分局的場地都適合,或有長照的需求,像台北長照資源多,應不太需要,而勞保生育給付三個月偏鄉就比較需要。3、國營郵政事業在新成立的業務部門中,人員如何招聘。
鄭運鵬指出,「平時郵務人員父母未就業家庭育兒津貼申請表的工作也非常繁忙,不可能交由現職的郵政人員做額外的長照業務。」他估計,應該是交通部會請中華郵政成立一個新的事業體、部門,讓有相關長照證照的人員去執行探視、送餐等業務。
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須研究配套資金、人才
「郵政單位加入長照政策,是交通部長賀陳旦在與立委們閒聊時拋出的想法,我認為是可行的。」鄭運育兒津貼申請表格下載申請育兒津貼要準備什麼鵬5日受訪時表示,整個政策的規劃不是交給「郵差」負責長照,而是郵政體系以其多數據點的優勢,與對在地社區、民眾的了解,加入協助長照業務,畢竟做長照需要特定執照,並非郵差說想做,或上司一紙公文就能照顧育兒津貼台北市戶籍老人。
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